ตั้งศูนย์ Wheel Alignment
การตั้งศูนย์ล้อ หรือ "Wheel Alignment" เป็นกระบวนการปรับมุมของล้อรถให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมตามมาตรฐาน เพื่อให้การขับขี่เป็นไปอย่างราบรื่น ปลอดภัย และช่วยลดการสึกหรอของยาง โดยจะมีมุมสำคัญที่ต้องพิจารณา 3 มุมหลัก คือ
มุมแคมเบอร์ (Camber): เป็นมุมของล้อเมื่อมองจากด้านหน้ารถ มุมนี้ช่วยให้ล้อสัมผัสถนนได้เต็มที่ ถ้าแคมเบอร์เป็นบวก (ล้อเอียงออก) หรือลบมากเกินไป จะทำให้ยางสึกไม่เท่ากัน ควรปรับให้ตรงเพื่อช่วยเพิ่มความเสถียร
มุมแคสเตอร์ (Caster): เป็นมุมของแกนพวงมาลัยเมื่อมองจากด้านข้างรถ หากมุมแคสเตอร์ตั้งตรงหรือไม่ถูกต้อง อาจทำให้พวงมาลัยกลับศูนย์ไม่ดี ควรตั้งให้ถูกต้องเพื่อเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่
มุมโท (Toe): เป็นมุมของล้อหน้าเมื่อล้อเอียงเข้าหรือออกจากกัน มุมโทที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ยางสึกและบังคับเลี้ยวได้ไม่ดี
การตั้งศูนย์ล้อควรทำในศูนย์บริการที่มีเครื่องมือพิเศษและช่างผู้เชี่ยวชาญ ใช้ระยะเวลาไม่นาน และควรตรวจเช็กเป็นประจำทุก 10,000 กิโลเมตร หรือตามคู่มือรถ เพื่อคงประสิทธิภาพในการขับขี่และลดการสึกหรอของยาง
#ช่วงล่าง #เบรก #ครัทช์
#ตั้งศูนย์ #ถ่วงล้อ #ยางรถยนต์
#จี้ล้อ #วิ่งสั่น #เบรกสั่น #อาการเสียงไม่พึงประสงค์
#โช้คอัพ #ลูกหมาก #บูชปีกนก #ถ่ายน้ำมันเครื่อง
#ยางทองออโต้แมช #ยางทอง #ยางทองออโต้แมช #ช่วงล่างรถยนต์ #อู่ซ่อมรถยนต์ #ช่วงล่าง #ตั้งศูนย์ #เจียรจาน #จี้ล้อ #ถ่วงล้อ #ระบบเบรก #ยางฝาวาล์ว #ถ่ายน้ำมันเครื่อง #ถ่ายน้ำมันเกียร์ #ถ่ายน้ำมันเฟืองท้าย #เพลาหลัง #ลูกปืน #คลัทช์จม #เบรกลึก #เบรกไม่อยู่ #วิ่งส่าย #เช็คของเหลว #เช็คช่วงล่าง #เช็คระยะ
